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水泥路面碎石化是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工藝原理是將水泥混凝土路面的面板，通過設(shè)備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu)，因破碎后其顆粒粒徑小，力學(xué)模式更趨向于級配碎石，碎石化技術(shù)根據(jù)破碎原理和施工機(jī)械的不同，又分為兩類：多錘頭碎石化和共振碎石化法。發(fā)動機(jī)動力通過分動經(jīng)過液壓泵液壓馬達(dá)變速傳動軸緊裝置傳向后橋，進(jìn)而箱箱實現(xiàn)行走，工作裝置經(jīng)申液綜合控制油知實現(xiàn)上升及下降，從而實現(xiàn)破砰功能。多錘頭碎石化，它利用設(shè)備所帶多個重錘的重力下落對水泥混凝土路面板進(jìn)行錘擊。碎石化后要求采用Z形壓路機(jī)碾壓。

如果在設(shè)備的磨合期不注意設(shè)備的保養(yǎng)，將會損壞機(jī)械，縮短設(shè)備的使用壽命。組裝時在蓋形螺母處吊起動錐部件，將動錐主軸輕輕地緩慢放入激振器部件軸套中，穩(wěn)穩(wěn)地使動錐球面與動錐支承的球面瓦接觸，避免動錐舌形圈或外沿架空在動錐支承上和壓壞密封圈。在實際工作中，很多安裝有時只憑手感進(jìn)行調(diào)試，間隙過大或者過小，不能滿足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過小時，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使?jié)L動體卡死或膠合損壞；　破碎機(jī)選型傳統(tǒng)方法主要是通過比較各種破碎機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。零件表面相互嵌合摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)磨損速度快。這時如超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的破壞，發(fā)生早期故障。

移動破碎機(jī)底座決裂的處理計劃：普通簡單的維護(hù)是焊接修復(fù)，但這種修復(fù)的效果并不理想。在準(zhǔn)備大修時，顎式破碎機(jī)的整個底座能夠用鋼板焊接。直徑較大的高強(qiáng)度錨桿嵌入混凝土根底中，即便移動破碎機(jī)梗塞操作產(chǎn)生激烈振動，也不會對顎式破碎機(jī)底座產(chǎn)生不利影響移動破碎機(jī)產(chǎn)量大，破碎腔深，提高了進(jìn)料能力和產(chǎn)量；層壓破碎、成品粒形優(yōu)異。礦石破碎機(jī)通過采用粒間層壓原理設(shè)計的好殊破碎腔及與之相匹配的轉(zhuǎn)速，取代傳統(tǒng)的單顆粒破碎原理，實現(xiàn)對物料的選擇性破碎，顯著提高了產(chǎn)品細(xì)料比例和立方體含量，大程度上減少了針片狀物料。礦石破碎機(jī)優(yōu)異的單體解粒好性，提高礦物回收率。大型移動式破碎機(jī)應(yīng)用范圍：砂石料場、礦山開采、煤礦開采、混凝土攪拌站、干粉砂漿、電廠脫硫等。大型移動式破碎機(jī)適用物料：建筑垃圾、河卵石、石英砂、花崗巖、玄武巖、鐵礦石、石灰石、石英石等。