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路面破碎機(jī)碎石化要求？

水泥路面破碎機(jī)碎石化控制的主要指標(biāo)有：破碎率和破碎尺寸兩項(xiàng)。一般情況下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面i大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm的粒徑。破碎后顆粒尺寸可通過調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行控制。

碎石化后混凝土顆粒間應(yīng)形成緊密嵌擠結(jié)構(gòu)，顆粒應(yīng)嵌入或緊貼舊路基層，消除脫空板原有間隙。破碎時(shí)，與相鄰車道銜接寬度應(yīng)大于15cm。瀝青透層油滲透破碎層深度應(yīng)達(dá)到3~5cm。破碎后和灑透層油后路面不得開放交通，若通車造成破碎后路面不平整或透層油粘結(jié)層損壞，應(yīng)重新壓實(shí)和加灑透層油。

破損的水泥混凝土路面是人工放置的資源，即使移除也不應(yīng)被簡單“掩埋”，為了物盡其用，從保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的角度，提出水泥混凝土路面循環(huán)再生的概念，即重復(fù)利用路面材料，盡可能減少新集料的投入量。將毀損廢舊的水泥混凝土路面破碎為集料，重新配合，制備穩(wěn)定材料或再生混凝土，合理用于新生路面相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層，做到資源化再生，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，破碎機(jī)市場也在不斷的發(fā)展著，錘式破碎機(jī)作為礦山機(jī)械的重要設(shè)備，近幾年來生產(chǎn)的破碎機(jī)，向多元化方向發(fā)展，在傳統(tǒng)破碎機(jī)的基礎(chǔ)上采用了拉破理論、硬性破碎理論、差速理論等新的理論，形成了高i效、環(huán)保、節(jié)能、智能等特點(diǎn)。錘式破碎機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、建材、水泥、化工和水電等工業(yè)部門中細(xì)碎石灰石或其他中等硬度以下脆性物料的主要設(shè)備之一，深受國內(nèi)外用戶的歡迎。